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PART01-綠色金融-趨勢篇

綠色金融趨勢跟蹤

綠色金融政策全景掃描

國內：

政策主題聚焦綠色低碳轉型。

海外：

對中國電動汽車進口實施臨時反補貼稅。

（信息來源：公開信息整理）

國內事件

國務院國資委印發(fā)《關于新時代中央企業(yè)高標準履行社會責任的指導意見》

6月4日，國務院國資委制定印發(fā)《關于新時代中央企業(yè)高標準履行社會責任的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），對新時代中央企業(yè)社會責任工作作出部署。

《指導意見》要求中央企業(yè)通過高標準履行社會責任增強核心功能、提高核心競爭力，充分發(fā)揮在科技創(chuàng)新、產業(yè)引領、安全支撐方面的重要作用。同時，積極適應、妥善應對國際社會的可持續(xù)發(fā)展，ESG有關標準規(guī)則。

《指導意見》從“四個維度”界定了中央企業(yè)高標準履行社會責任的基本內涵：“夯實企業(yè)高質量發(fā)展根基”是高標準履行社會責任的基礎前提；“增強服務經濟社會發(fā)展能力”與“提升服務人民美好生活水平”是發(fā)揮功能價值的必然要求；“培育國際競爭合作新優(yōu)勢”是助力全球可持續(xù)發(fā)展、推動構建人類命運共同體的重要途徑。

《指導意見》有助于加強監(jiān)管部門對于央企高標準履行企業(yè)社會責任的督導，強化透明度和企業(yè) ESG 信息披露，促進央企的技術創(chuàng)新和長期價值創(chuàng)造。

生態(tài)環(huán)境部等 15 部門聯(lián)合印發(fā)《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》

生態(tài)環(huán)境部等15部門近期聯(lián)合印發(fā)《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》（以下簡稱《實施方案》），為今后一個時期我國產品碳足跡管理體系建設明確“任務書”和“施工圖”。

《實施方案》提出，到2027年，碳足跡管理體系初步建立。制定發(fā)布與國際接軌的國家產品碳足跡核算通則標準，制定出臺100個左右重點產品碳足跡核算規(guī)則標準，產品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫初步構建，產品碳足跡標識認證和分級管理制度初步建立，重點產品碳足跡規(guī)則國際銜接取得積極進展。

到2030年，碳足跡管理體系更加完善，應用場景更加豐富。制定出臺200個左右重點產品碳足跡核算規(guī)則標準，覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)質量高、國際影響力強的產品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫基本建成，產品碳足跡標識認證和分級管理制度全面建立，產品碳足跡應用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化拓展。產品碳足跡核算規(guī)則、因子數(shù)據(jù)庫與碳標識認證制度逐步與國際接軌，實質性參與產品碳足跡國際規(guī)則制定。

《實施方案》旨在構建國家層面統(tǒng)一的碳足跡管理體系，有助于碳核算體系、碳數(shù)據(jù)基礎設施建設；碳足跡相關標準與國際接軌，有助于幫助國內企業(yè)應對國際碳壁壘。

海外事件

歐盟開始對中國電動汽車電池征收臨時關稅

7月5日，歐盟對中國電動汽車（BEV）進口實施臨時反補貼稅的措施生效，持續(xù)四個月，期間歐盟成員國將決定最終稅率。這項稅率在17.4%到37.6%之間，認為中國電動汽車行業(yè)享有不公平補貼，對歐盟制造商構成威脅。歐盟是中國電動汽車的最大進口國，2023年，中國出口了155萬輛電動汽車，其中約40%銷往歐洲，中國電動汽車通過更低的價格，削弱了歐洲汽車的競爭力，引起歐洲制造商的擔憂。